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很多人都聽過GIANT（捷安特），甚至以為這是歐美的自行車品牌。事實上，GIANT是由國內績優企業－－巨大集團所打造的品牌，在集團總裁劉金標帶領下，成功將GIANT推向國際舞台，巨大也成為全球最大的自行車公司。

巨大以新台幣400萬元創立後，曾連續虧損四年，當時有錢借到沒錢，還差點關門；1986年，最大的客戶突然轉換供應商，但巨大沒被擊倒，反而越挫越勇，開啟自創品牌、行銷全球的契機。2008年，巨大的股本增至29.59億元，全年產銷自行車520萬台，集團營收達414億餘元，稅後純益24.57億元、每股純益8.3元。

選騎GIANT自行車的選手，在2002、04至06年，四度勇奪環法自由車大賽團體總冠軍；GIANT高級車種，一台賣到十幾萬元，限量紀念車更高達1萬美元。而2008年GIANT的品牌價值2.82億美元，已是巨大資本額三倍餘。

本書作者採訪巨大與劉金標十餘年，透過敏銳觀察、深度訪談，精心撰寫出值得您品味的絕佳篇章。

作者簡介

魏錫鈴

世界新聞專科學校廣播電視科、逢甲大學經營管理碩士(EMBA高階組)，國際內部稽核師(CIA)考試合格。

1978年進入經濟日報，歷任記者、特派員、撰述委員，主跑證券、家電、大宗物資、車輛產業，及台灣省政、金融財稅等新聞，與同仁共同獲得2001年花旗財經新聞獎首獎。

一九三四年七月出生的劉金標，到一九七二年時，剛滿三十八歲、正當接近不惑的青壯年紀。那年，對他的事業、後半生，乃至於台灣的自行車產業發展，都是關鍵的一年；因為全球最大自行車公司由此創育，且將台灣的品牌帶向世界。

其實，劉金標從高工畢業，踏出校門第一個二十年，前後已做過幾個工作、投資一些事業，但還沒有繳出真正的好成績。……

劉金標回憶，自己年輕時有點天賦，很會找好的時點(timing)做生意，如賣魚精、養鰻都是。或許是年少輕狂，「沒定性」，喜歡玩新的，平均兩、三年就換一個工作或事業；那段期間，實在談不上什麼成就，大抵是有賺有賠的情況。

出現人生與事業轉捩點
不過，投資、經營的幾家事業，並沒有任何一家是倒閉的，而且除了養鰻外，都是劉金標自己不想玩了才結束掉。但在養鰻歲月中，颱風卻差點將他擊倒。

一九七二年，出現了轉捩點。

那年初秋，劉金標與幾位朋友在台中聚餐時，彼此交換意見，討論當下可從事的事業。有人提及美國正以有益健康等理由，大力推廣民眾騎乘自行車，市場需求強勁，自行車外銷的情況很不錯，建議在場的人不妨一試。

就這樣，「咱來做鐵馬」，成為那次餐會的結論。

沒多久，在好友卓文川的穿針引線下，很快找齊沙鹿與大甲地區對自行車有興趣和高度期待的十個人，大夥兒充滿信心，共同集資新台幣四百萬元，成立「巨大機械工業公司」，由經營瓦斯生意的王邦科擔任董事長，劉金標為總經理，葉博敦則擔任廠長。

巨大機械的創始股東包括劉金標的姊姊杜劉月嬌、外甥女杜綉珍，和卓文川、王深漢、何義明、黃俊雄，以及一位會計師，每人出資三十萬至五十萬元不等。由於出資者都是門外漢，欠缺自行車產銷相關經驗，學機械的劉金標特別透過關係，前往日本「川村」會社觀摩，學習生產自行車之道，並帶回一些基本的概念。

創立之初，巨大工廠就設在大甲市區的文曲路巷子裡，基地一千七百多坪(約五千七百平方米)，由王深漢負責建廠；第二年春天完工，雇用了三十幾名員工，準備放手一搏。……

當時，美國介入很深的越戰，打得如火如荼，而台灣的工業基礎初具，紡織品、鞋類等產品出口暢旺，劉金標等人一起創業，本來有趕搭外銷列車的期待。

但是，這家小型自行車廠，後來歷經了艱苦的成長過程。創業者和員工流下無數的汗水、淚水，與寶貴的青春歲月，才逐步茁壯為台灣最大、全球第一的自行車公司，而自創的捷安特品牌也躍登世界名牌之列。

創業成功後，劉金標常有機會接受媒體訪問或發表演講，對於早年的經歷，仍直言投入自行車業之前，做過的幾個工作或事業都不太順利，總以「積極、衝力足，但毅力不夠」形容自己。「直到進入自行車業，我才開始變得有毅力。」至此，劉金標停止驛動的心。