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河北直擊京石高速公路斷交首日

10月8日上午10時,已經運營瞭20年的河北省京石高速公路正式斷交,記者在現場目睹瞭這條貫通南北大動脈斷交的全過程。記者上午9時許趕到瞭京石高速公路新樂收費站,這裡是京石高速全線封閉的南端起點。在這裡,記者看到各路人馬正在嚴陣以待,包括高速路政、高速交警、施工方及工人個個表情嚴肅,隻等命令下達。在新樂收費站入口,一名工人正在粘貼一個警示牌,記者註意到,警示牌上原來的字是綠色的“北京方向”四個大字,粘貼完畢後,變為藍色的“上道封閉”四個大字。記者瞭解到,京石高速改擴建籌建處從9月28日起,就開始給所有上京石高速的司乘人員散發傳單,到現在已經散發瞭20萬份,使大多數人都已經清楚京石斷交的具體時間,另外,他們還購制瞭大量的交通設施、警示標志及水馬等。時針指向上午10時正,所有待命的工作人員各就各位,工人們拿起一個個警示墩和隔離水馬,在京石高速主路的北行方向攔起瞭兩道阻隔線,高速上行駛的車輛在高速交警指揮引導下,在新樂收費站駛出京石高速。記者註意到,在京石高速上行駛的車輛並不多,整個封閉過程非常順利,並未引起車輛擁堵。近13時,記者又來到瞭受京石高速斷交影響最大的一條路—京昆高速。據京昆高速有關工作人員介紹,在京石斷交之前,每天車流量是18000輛,京石斷交車輛分流過來後,預計日車流量將達到47000輛,以京昆高速硬件條件來說完全可以滿足正常通行需求。另外他們對沿途服務區的要求是,所有的儲備是平時的一倍以上,比如食材、油料等,並且實施動態管理,需要的時候,隨時可以調運。京石高速斷交後,京昆高速受影響最大的石傢莊站和石傢莊北站,也已經增加瞭30餘名收費人員,做好瞭應對瞭大車流到來的一切準備工作。實際上,京昆高速的備戰工作早就開始瞭,管理處很早就對京昆高速所有路段進行瞭巡檢和修補,排除瞭所有的病害,以保障京石封閉斷交施工期間,京昆不再進行大中修。從第一天的現場采訪來看,京石高速斷交施工整體情況平穩順利,由於時間點選擇的比較科學,京昆高速也未出現“手忙腳亂”的情況,一切都是有條不紊。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-11/158639133.html

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